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Apr 21, 2024

Lotte dei lavoratori: Europa, Medio Oriente e Africa

Il World Socialist Web Site invita i lavoratori e gli altri lettori a contribuire a questa rubrica periodica. Martedì i medici del Servizio sanitario nazionale portoghese (SNS) hanno iniziato un nuovo sciopero di due giorni.

Il World Socialist Web Site invita i lavoratori e gli altri lettori a farlocontribuirea questa caratteristica regolare.

Martedì i medici del Servizio sanitario nazionale portoghese (SNS) hanno iniziato un nuovo sciopero di due giorni, dopo che il Sindacato dei medici indipendenti (SIM) ha rifiutato un’offerta di stipendio dell’1,6%, affermando che “non ha alcun senso”. La SIM afferma che i medici hanno perso il 20% del loro salario reale negli ultimi dieci anni.

La partecipazione allo sciopero è stata ampia, secondo la SIM, con una media del 95% dei medici in tutto il Paese. Nuovi scioperi di 48 ore sono previsti per il 9 e 16 agosto, e nel mese di settembre.

Anche gli infermieri dell'area metropolitana di Lisbona hanno iniziato martedì uno sciopero di quattro giorni, indetto dall'Unione Democratica degli Infermieri del Portogallo (Sindepor). Il Sindepor chiede l'assunzione immediata con contratti a tempo indeterminato degli infermieri precari, così come l'aumento del personale e delle promozioni, ha riferito Lusa. Secondo quanto riferito, tra l'80 e il 90% degli infermieri si sono uniti allo sciopero.

I lavoratori dei trasporti pubblici in Portogallo hanno organizzato diversi scioperi nelle ultime due settimane, lottando per salari più alti e contro orari prolungati. In Algarve, i lavoratori di due compagnie di autobus, EVA Transportes e Vizur, hanno tenuto uno sciopero di un giorno martedì e hanno iniziato un divieto di lavoro straordinario per una settimana.

Il Sindacato dei lavoratori stradali e dei trasporti urbani del Portogallo/Federazione dei sindacati dei trasporti e delle comunicazioni (STRUN/Fectrans), che ha denunciato lo stop, ha chiesto un aumento salariale di 100 euro e "il pagamento delle ferie in conformità con la legge", ha riferito Lusa. .

Altri scioperi hanno coinciso con la Giornata Mondiale della Gioventù di Lisbona questa settimana, un grande evento indetto dalla Chiesa cattolica. Martedì i lavoratori della multinazionale francese Transdev hanno iniziato uno sciopero di sette giorni, contro gli orari di lavoro lunghi e la mancanza di pause. Lo STRUN ha detto a Lusa che durante la Giornata Mondiale della Gioventù alcuni “autisti non hanno garanzie su dove dormiranno o dove pranzeranno”.

Anche i lavoratori della stazione degli autobus di Lisbona hanno interrotto il lavoro martedì per cinque ore, chiedendo il pagamento della loro indennità di pasto e accusando la direzione di non rispettare un accordo sulla durata delle pause pasto. In due aziende di trasporti, i lavoratori hanno iniziato un divieto di lavoro straordinario di una settimana dal 29 luglio per le stesse questioni.

Lunedì i metalmeccanici dello stabilimento di Portovesme, di proprietà della multinazionale svizzera Glencore, hanno scioperato 24 ore su 24 durante un incontro tra Glencore e il "ministro dell'Impresa e del Made in Italy" del governo Meloni. I lavoratori chiedono la difesa dei 1.500 posti di lavoro dello stabilimento, secondo Conquiste del Lavoro.

Questa settimana il delegato del governo spagnolo in Catalogna, Carlos Prieto del ramo catalano del Partito socialista spagnolo (PSOE), parte della coalizione di governo attualmente in azione durante la crisi parlamentare, ha imposto un draconiano requisito di servizio minimo del 90% allo sciopero della prossima settimana da parte del personale di sicurezza al Aeroporto di Barcellona-El Prat.

Circa 500 lavoratori dell'I-SEC, la società privata che fornisce il servizio di sicurezza dell'aeroporto, hanno organizzato lo sciopero perché, hanno spiegato i sindacati a el Periódico, “l'azienda non rispetta le pause del personale, né la riconciliazione familiare e alcuni dirigenti abusano dell'autorità e mettono pressione sui subordinati”. Chiedono inoltre il pagamento I-SEC per il parcheggio all'aeroporto, poiché il personale di sicurezza che va al lavoro in macchina paga di tasca propria, e accusano la compagnia di addebitare all'aeroporto bonus linguistici che non sono mai stati pagati al personale.

Il delegato del governo ha giustificato l’onerosa limitazione del diritto di sciopero sostenendo che l’aeroporto è “un’infrastruttura critica”, che uno sciopero potrebbe danneggiare i profitti dell’industria turistica in un periodo intenso, e che il livello di allerta antiterrorismo era di quattro su un livello massimo. massimo cinque, ha riferito Europa Press.

I fermi da parte dei camionisti in due stazioni di servizio in Germania hanno continuato ad espandersi, con circa 200 conducenti parcheggiati che si sono rifiutati di lavorare finché non hanno ricevuto i pagamenti scaduti. Diversi autisti hanno riferito alla Süddeutsche Zeitung di non essere pagati da oltre due mesi. Ad alcuni spettano migliaia di euro.